極越員工因購(gòu)買(mǎi)小米SU7遭開(kāi)除

隨著小米首款新車(chē)SU7的上市，這款定位為“C級(jí)高性能生態(tài)科技轎車(chē)”的純電動(dòng)車(chē)型迅速在網(wǎng)絡(luò)上引發(fā)關(guān)注。不少車(chē)主紛紛分享提車(chē)喜悅，其中一位名為“大姚Tok”的博主卻因此陷入職業(yè)危機(jī)，其因購(gòu)買(mǎi)小米SU7創(chuàng)始版而被公司開(kāi)除的消息，在社交媒體上引起了廣泛討論。

據(jù)悉，大姚Tok不僅出席了小米SU7的上市發(fā)布會(huì)，還是全國(guó)首批創(chuàng)始人版本車(chē)主之一。提車(chē)后，他難掩激動(dòng)之情，在社交媒體上曬出了與小米創(chuàng)始人雷軍的合影及交車(chē)儀式現(xiàn)場(chǎng)的照片，分享了自己對(duì)于這款年輕、科技、富有激情的“夢(mèng)想之車(chē)”的喜愛(ài)。然而，提車(chē)后的喜悅并未持續(xù)多久，大姚Tok自稱(chēng)在提車(chē)5天后即遭公司開(kāi)除，原因是違反了競(jìng)業(yè)協(xié)議。

盡管大姚Tok并未直接透露公司名稱(chēng)，但根據(jù)其描述“車(chē)企是吉利和百度聯(lián)合打造”，外界普遍猜測(cè)其所在公司應(yīng)為極越汽車(chē)。極越汽車(chē)作為吉利控股集團(tuán)與百度集團(tuán)合作的產(chǎn)物，其定位高端智能汽車(chē)機(jī)器人品牌，與小米SU7在市場(chǎng)上存在一定的競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系。

此事一出，立即引發(fā)了社會(huì)各界的關(guān)注。一方面，有網(wǎng)友認(rèn)為大姚Tok的行為確實(shí)可能違反了競(jìng)業(yè)協(xié)議，因此被開(kāi)除并不冤枉；另一方面，也有人認(rèn)為公司對(duì)于員工的個(gè)人選擇過(guò)于苛刻，尤其是在汽車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的今天，這樣的做法可能會(huì)損害員工的忠誠(chéng)度。

值得注意的是，小米SU7的火爆并非偶然。其流暢的車(chē)身設(shè)計(jì)、多樣化的配色選擇以及小米生態(tài)鏈產(chǎn)品的互聯(lián)互通優(yōu)勢(shì)，都使得這款車(chē)在市場(chǎng)上備受矚目。同時(shí)，小米汽車(chē)在技術(shù)發(fā)布會(huì)和上市發(fā)布會(huì)上所展示的技術(shù)實(shí)力，也為這款車(chē)贏得了不少粉絲。

然而，此次事件也為小米汽車(chē)敲響了一記警鐘。在追求市場(chǎng)份額的同時(shí)，如何平衡好與合作伙伴的關(guān)系，避免類(lèi)似的紛爭(zhēng)，是小米汽車(chē)需要認(rèn)真考慮的問(wèn)題。

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