外媒：消費(fèi)者愿為自動(dòng)駕駛多花費(fèi)5000美元

據(jù)英國《每日郵報(bào)》網(wǎng)站報(bào)道，一項(xiàng)最新調(diào)查結(jié)果顯示，平局每位汽車消費(fèi)者愿意為應(yīng)用了自動(dòng)駕駛技術(shù)的汽車多花費(fèi)4900美元，此外消費(fèi)者還愿意為自動(dòng)駕駛汽車發(fā)生碰撞事故時(shí)承擔(dān)額外3500美元的支出。

值得注意的是，在本次調(diào)查中部分被訪者呈現(xiàn)出截然不同的態(tài)度。比如有些受訪者表示他們?cè)敢鉃?a href="http://digitalhealthexpert.com/%E8%87%AA%E5%8A%A8%E9%A9%BE%E9%A9%B6_1.html" target="_blank" class="keylink">自動(dòng)駕駛汽車多花費(fèi)10000美元以上，而另外有些人則表示不會(huì)為自動(dòng)駕駛技術(shù)額外支出任何費(fèi)用。

有觀點(diǎn)指出，上述調(diào)查或有助于決策者和汽車制造商提前進(jìn)行規(guī)劃。

如今消費(fèi)者已經(jīng)可以買到一輛具備自動(dòng)泊車、車道保持以及定速巡航功能的汽車。自動(dòng)駕駛技術(shù)發(fā)展速度非常快，已經(jīng)有許多企業(yè)對(duì)自己的自動(dòng)駕駛汽車進(jìn)行了測(cè)試。比如谷歌旗下的自動(dòng)駕駛公司W(wǎng)aymo，該公司的自動(dòng)駕駛汽車已經(jīng)在極端天氣情況下完成了200小時(shí)時(shí)長(zhǎng)的測(cè)試，其計(jì)劃在2017年實(shí)現(xiàn)車輛在公共道路上的行駛。

目前正在生產(chǎn)的特斯拉Model S和Model X車型已經(jīng)被預(yù)裝了全新的自動(dòng)駕駛硬件。

也許在未來不久，市場(chǎng)上就會(huì)出現(xiàn)全自動(dòng)駕駛汽車，但對(duì)消費(fèi)者而言他們對(duì)此的接受程度又有多少？

一支來自美國康奈爾大學(xué)、由里卡多-達(dá)子諾（Ricardo Daziano）博士領(lǐng)導(dǎo)的研究團(tuán)隊(duì)通過研究揭示了汽車制造商和決策者對(duì)于自動(dòng)駕駛汽車投入實(shí)際應(yīng)用的確信程度。

里卡多-達(dá)子諾在接受記者采訪時(shí)表示：“個(gè)人交通出行自動(dòng)技術(shù)的現(xiàn)實(shí)轉(zhuǎn)化速度要比預(yù)期的快。為了對(duì)自動(dòng)駕駛技術(shù)發(fā)展的影響進(jìn)行規(guī)劃和分析，決策者和汽車制造商有必要對(duì)整個(gè)市場(chǎng)擁有充分的理解?！啊?/p>

研究團(tuán)隊(duì)以假設(shè)為前提用于預(yù)測(cè)消費(fèi)者為自動(dòng)駕駛功能所承擔(dān)的費(fèi)用成本。該研究團(tuán)隊(duì)在全美國對(duì)1260人進(jìn)行調(diào)查詢問，問題對(duì)象為不同售價(jià)和配置的假想車輛，具體問題涉及車輛的能耗、（針對(duì)電動(dòng)汽車）充電時(shí)間以及自動(dòng)導(dǎo)航系統(tǒng)。

這些研究人員為此還研發(fā)出這樣一個(gè)模型，模型所反映的結(jié)果是消費(fèi)者對(duì)于自動(dòng)駕駛技術(shù)的需求在“高”、“中”、“無需求”領(lǐng)域的分布都較為平均。研究人員表示，模型結(jié)果凸顯出新款汽車技術(shù)應(yīng)具備相當(dāng)大且靈活的可選擇性。

里卡多-達(dá)子諾表示：“對(duì)自動(dòng)交通發(fā)展的預(yù)測(cè)是一件十分復(fù)雜的工作，其需要實(shí)質(zhì)性的人類行為以及對(duì)技術(shù)發(fā)展和可能出現(xiàn)的商業(yè)模式的理解進(jìn)行合成建模?！?/p>

他還表示：“一方面，我被相關(guān)技術(shù)革新和經(jīng)濟(jì)模式相互作用的影響所吸引。另一方面，我個(gè)人并不喜歡駕駛，因此我們期待自動(dòng)駕駛汽車的出現(xiàn)，我會(huì)用知情人的態(tài)度去看待整個(gè)行業(yè)的發(fā)展。”

生成海報(bào)

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