王瑞祥：中國車企與德國合作要以我為主

“與德國合作，既要學(xué)習(xí)借鑒，也要根據(jù)中國優(yōu)勢提高自主創(chuàng)新能力”。中德車企間近來合作頻繁，新一輪合作潮流中，中國車企又該保持則樣的姿態(tài)呢？在6月7日舉行的全球汽車論壇上，第十屆全國政協(xié)提案委員會副主任中國機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會會長王瑞祥給出了自己的看法。

從近期中德雙方合作企業(yè)名單可以看出，北汽與戴姆勒、江淮與大眾、蔚來與大陸集團(tuán)、百度與博世、百度與大陸，雙方在新能源汽車、汽車智能化方面的合作進(jìn)一步深化。合作項目從新能源汽車到智能出行，合作企業(yè)從老牌車企到造車新秀。范圍廣、程度深成為最明顯特點(diǎn)。

在6月7日舉行的全球汽車論壇上，新浪汽車獨(dú)家采訪了第十屆全國政協(xié)提案委員會副主任中國機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會會長王瑞祥。對于中德車企間的甜蜜往來，王瑞祥表示：“中德之間的經(jīng)濟(jì)合作有著良好的基礎(chǔ)和非常好的發(fā)展前景，德國是一個工業(yè)強(qiáng)國，在許多方面都是領(lǐng)先全球的，像技術(shù)、工業(yè)方面都是頂尖的，我們要注意學(xué)習(xí)和借鑒。但中國也有自己的優(yōu)勢，在整個合作過程中，應(yīng)該實(shí)現(xiàn)優(yōu)勢互補(bǔ)，互利雙贏。更多的應(yīng)該是通過學(xué)習(xí)、引進(jìn)、借鑒不斷的提高中國車企自主創(chuàng)新能力，發(fā)展自主品牌，提高國際競爭力，這是現(xiàn)階段中德車企合作比較重要的方面?！?/span>

談到比較看好那個企業(yè)，王瑞祥認(rèn)為，雖然近期中德車企合作都以新能源智能化為主，但江淮和北汽等車企各有所長，發(fā)力方向也不盡一致，因此并不好說更看好誰。但對于車企的未來發(fā)展，王瑞祥也給出了自己的看法。

在王瑞祥看來，中國車企要順應(yīng)發(fā)展大勢，加快產(chǎn)業(yè)升級，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)重生，也就成了全球汽車業(yè)的一種必然選擇。我們回顧近年來全球汽車業(yè)的發(fā)展軌跡，可以清晰地看到，在數(shù)字化、智能化、綠色化的大潮流下，面對著日益增長和不斷變化的消費(fèi)市場，很多知名企業(yè)超前思維、快速反應(yīng)，依靠科技創(chuàng)新來帶動產(chǎn)業(yè)鏈的提升，以更加節(jié)能、環(huán)保、智能互聯(lián)、安全舒適的新理念、新產(chǎn)品，以更加快捷、高效周到的全方位的服務(wù)，在謀篇布局，贏得先機(jī)，引領(lǐng)著傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)進(jìn)入了電動化和智能化的時代。

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